析“刀具調(diào)查結(jié)果” 看汽車刀具制造及消費趨勢

    【寫在前面】俗話說：工欲善其事，必先利其器。對于汽車制造行業(yè)，我們的利器——刀具，一直是關(guān)注的熱門。五年前，進(jìn)行*屆刀具應(yīng)用調(diào)查時是我國汽車制造行業(yè)飛速發(fā)展的開端時期。五年后的今天，我國刀具行業(yè)發(fā)生了巨大變化，尤其在汽車制造方面，刀具生產(chǎn)、使用以及消費觀念都有很大不同。但究竟我國汽車制造行業(yè)目前刀具使用情況、需求情況以及今后的發(fā)展?fàn)顩r究竟是怎樣呢？由《金屬加工》（原《機(jī)械工人》）雜志社、中國機(jī)械工業(yè)金屬切削刀具技術(shù)協(xié)會、《現(xiàn)代零部件》雜志社共同主辦、中國模具工業(yè)協(xié)會支持的“第二屆切削刀具應(yīng)用調(diào)查”為您揭曉了答案。

　　刀具材料

　　在刀具材料方面，由于汽車零部件材料本身的要求提高，超硬刀具材料如CBN（立方氮化硼）、PCD（聚晶金剛石）刀具和新型硬質(zhì)合金刀具被大量采用。在國內(nèi)汽車用戶所選擇的刀具材料中，使用*多的是硬質(zhì)合金刀具，占64.1%。

　　而超硬刀具的發(fā)展，硬車削正作為一種替代磨削的經(jīng)濟(jì)性好的方法在普及。 與*屆調(diào)查相比較，超硬刀具使用率有了明顯提高，如氣缸體缸孔的加工在半精鏜和精鏜工序中很多就采用了立方氮化硼刀片，切削速度達(dá)到了新高度，刀具壽命也大為延長。圖1所示為2007年使用量*大的刀具材料分布情況。

 

圖1 2007年使用量*大的刀具材料分布

　　汽車行業(yè)采用大批量、流水線生產(chǎn)，加工條件相對比較固定，對刀具的加工效率、使用壽命和穩(wěn)定性提出了非常苛刻的要求。近年來，隨著汽車制造業(yè)大量應(yīng)用輕型材料，如鋁合金、復(fù)合材料等，金剛石刀具的應(yīng)用也大量增加：如在變速箱殼體的某些工序加工中，將原來采用的硬質(zhì)合金鏜刀改為金剛石刀具，刀具壽命甚至可提高到數(shù)萬件，其經(jīng)濟(jì)效益是非常明顯的。金剛石刀具由于其極高的硬度，在加工鋁制工件及其他有色金屬及其合金時使用壽命極高。另外，陶瓷刀具也是一種有發(fā)展前途的、目前正在汽車制造業(yè)不斷獲得應(yīng)用的刀具，由于其有很高的硬度同時又具有*競爭力的價格。

　　刀具結(jié)構(gòu)

　　圖2所示為2007年使用量*大的刀具結(jié)構(gòu)分布情況。這里簡單談一下可轉(zhuǎn)位刀具�？赊D(zhuǎn)位刀具在我國推廣已經(jīng)多年，進(jìn)展順利，但發(fā)展還不平衡，在本次調(diào)查中的用戶覆蓋率仍低于整體刀具和焊接刀具。然而，我國可轉(zhuǎn)位刀具的技術(shù)在推廣過程中得到了新的進(jìn)展，品種迅速增多應(yīng)用潛力很大。

 

圖2  2007年使用量*大的刀具結(jié)構(gòu)分布

　　現(xiàn)代汽車制造業(yè)的機(jī)械加工及其所用刀具技術(shù)快速發(fā)展，高新技術(shù)被大量采用，在加工工藝、切削方式、刀具結(jié)構(gòu)、刀具材料、刀具涂層等方面都已有了與過去傳統(tǒng)機(jī)械加工很大的不同點。新的刀具結(jié)構(gòu)和具有新型切削刃和幾何形狀的刀片被不斷研究和開發(fā)出來，適應(yīng)數(shù)控機(jī)床和高速加工需要的刀具夾持及其與機(jī)床的連接件如HSK刀柄、熱套刀柄、液壓刀柄等以及其他新型刀柄獲得廣泛應(yīng)用。為提高生產(chǎn)效率和減少換刀時間在汽車零部件的加工中越來越多地使用了各種復(fù)合刀具，如鉆鏜復(fù)合、鉆鉸復(fù)合、鉆孔和螺紋加工復(fù)合等各類復(fù)合刀具，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的展開式刀具滿足了很多特殊的加工要求，有些刀具甚至已發(fā)展成機(jī)、電、液一體化的裝置，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了傳統(tǒng)的刀具的概念。

　　刀具消費

　　圖3所示為2007年用戶刀具費用占總生產(chǎn)成本的比例情況。從圖中可以看出，68.5%的用戶企業(yè)刀具費用占總成本比例不足3%，與發(fā)達(dá)國家制造業(yè)刀具成本占4%左右的生產(chǎn)成本構(gòu)成存在很大差距，這也是造成我國制造業(yè)切削水平低的原因之一。

 

圖3  2007年用戶刀具費用占總生產(chǎn)成本的比例

　　中國汽車行業(yè)分散性、低規(guī)模、低水平的現(xiàn)象有關(guān)，中國汽車生產(chǎn)廠家是規(guī)模特別大的寥寥幾家，剩余的大都是中小規(guī)模。這些情況決定了汽車行業(yè)用戶使用刀具的特點：從調(diào)查中可看出，汽車行業(yè)采購量比較大，采購次數(shù)比較頻繁，即至多兩個月左右采購一次，這一方面反映了消費市場比較成熟，汽車行業(yè)刀具用戶在制定預(yù)算時更傾向于靈活性，而不是保留過多的庫存。同時，由于用戶采購的靈活性，對于那些尚未進(jìn)入的刀具供應(yīng)商，市場提供了隨時進(jìn)入的機(jī)會。由于按需采購，對已用品牌的相互替換的競爭性也日益加劇。

　　另外一點，為了實現(xiàn)汽車精益生產(chǎn)，其中很重要的一個方面是如何科學(xué)地組織刀具的采購和包括庫存管理在內(nèi)的刀具物流。需要研究和探索如何在確保生產(chǎn)線正常運轉(zhuǎn)的情況下降低刀具的庫存資金占用、優(yōu)化刀具的*低庫存設(shè)置、刀具的采購起始點、刀具的合理采購頻率和采購批量，建立有效的刀具預(yù)警機(jī)制、應(yīng)急機(jī)制和快速響應(yīng)機(jī)制，有科學(xué)有效的方法跟蹤、監(jiān)控刀具庫存狀態(tài)和采購狀態(tài)。

影響購買因素

　　圖4所示的是本次調(diào)查中影響刀具購買的因素。從圖中可以看出，用戶更加注重效率提升、投入產(chǎn)出比優(yōu)化，而不是注重單純的價格因素�！胺�務(wù)”的內(nèi)涵已經(jīng)由單純的售前售后服務(wù)發(fā)展到切削方案的解決。

 

圖4  影響刀具購買的因素

　　刀具的性能與質(zhì)量直接影響到能否順利加工出所要求的合格產(chǎn)品，刀具能否滿足高速切削的要求，刀具壽命如何及換刀頻次高低都直接影響生產(chǎn)線開動率，影響到加工節(jié)拍和生產(chǎn)效率，而能否按時和保證質(zhì)量地將調(diào)整或修磨好的刀具提供給生產(chǎn)線又將直接關(guān)系到生產(chǎn)能否正常持續(xù)地進(jìn)行下去。因此汽車行業(yè)刀具用戶使用刀具主要考慮：切削效率是*重要的，其次為使用壽命，服務(wù)這一因素被更加重視，刀具生產(chǎn)企業(yè)也推出種種措施，與購刀企業(yè)共同完成生產(chǎn)。

　　用戶滿意品牌發(fā)布

　　本次調(diào)查還設(shè)立了用戶滿意品牌評選，其結(jié)果如下（排名不分先后）：

　　用戶滿意的國外刀具品牌：山特維克可樂滿、三菱、伊斯卡、山高、瓦爾特、肯納。

　　用戶滿意的國內(nèi)刀具品牌：株洲鉆石、上海工具廠、哈爾濱*工具廠。

　　用戶滿意的刀具代理商：北京金萬眾、上海尚亞、上海聯(lián)創(chuàng)。

　　調(diào)查帶來的啟示

　　1.智能的數(shù)控刀具系統(tǒng)

　　制造轎車零部件的數(shù)控刀具系統(tǒng)主要依靠進(jìn)口。現(xiàn)代轎車零部件和模具加工已經(jīng)高速化，對刀具提出很高要求，采用整體硬質(zhì)合金刀具、硬質(zhì)合金涂層刀具（包括化學(xué)涂層CVD、物理涂層PVD）、陶瓷刀具、立方氮化硼（CBN）刀具、聚晶金剛石（PCD）刀具、燒結(jié)壓層刀具等；同時，對高速切削刀具的監(jiān)測工具、刀具系統(tǒng)的連接工具、高速回轉(zhuǎn)的刀具系統(tǒng)動平衡技術(shù)設(shè)備等也提出很高要求。需要指出的是現(xiàn)代轎車零部件加工生產(chǎn)線，采用“智能刀具”即為特定零件加工設(shè)計的一系列專用高效刀具，國際著名數(shù)控刀具供應(yīng)商在提供這些“智能刀具”的同時還提供高速切削軟件包、刀具使用（更換、重重磨）服務(wù)等在內(nèi)的“整體解決方案”。在這一點上尤其值得國內(nèi)刀具企業(yè)學(xué)習(xí)。

　　2.汽車需求量仍然高位

　　隨著汽車行業(yè)兼并重組優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的注入，以及整體上市進(jìn)程的加快，全行業(yè)產(chǎn)能規(guī)模仍會不斷擴(kuò)大。并且，人民幣的持續(xù)快速升值，對于目前仍需大量進(jìn)口汽車關(guān)鍵零部件、以進(jìn)口組裝為主的中國汽車生產(chǎn)企業(yè)來說，不僅抵消了國內(nèi)生產(chǎn)資料價格上漲帶來的生產(chǎn)壓力，而且大大降低了生產(chǎn)制造成本，為產(chǎn)能的進(jìn)一步擴(kuò)張?zhí)峁┝丝赡�。另外，�?jù)統(tǒng)計2008年國產(chǎn)及進(jìn)口新車將達(dá)80余款，在產(chǎn)能擴(kuò)張、庫存上升的同時，新車的大量上市，將進(jìn)一步加劇市場競爭，并導(dǎo)致價格競爭由中低檔車型逐步向*、中*車型轉(zhuǎn)移，從而拉動價格整體走低。目前國內(nèi)汽車更新率已接近30%，每年有近300萬輛更新規(guī)模，汽車消費已成為普通家庭僅次于購房支出的主要消費內(nèi)容。因此，2008年在城鄉(xiāng)居民收入水平上升、消費趨熱等有利條件下，需求仍有望繼續(xù)保持一定增長速度。預(yù)計汽車業(yè)未來10年有望維持15%~20%的平穩(wěn)增速。

　　結(jié)語

　　通過對本次調(diào)查數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、分析、研究，特別是針對汽車制造業(yè)重點用戶的刀具應(yīng)用特點和現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)地分析，就是希望與各位“汽車人”一起，為提高我國刀具制造水平，進(jìn)一步提高汽車制造水平做一些實際的工作�！扒邢鞯毒邞�(yīng)用調(diào)查”正是我們服務(wù)行業(yè)的一種有效方式，今后還將繼續(xù)進(jìn)行�？傊�，為行業(yè)作調(diào)查，為企業(yè)做導(dǎo)向，全心全意服務(wù)中國制造業(yè)是我們工作的目標(biāo)。

　　*后，筆者借用一位汽車行業(yè)專家的話：“我認(rèn)為，2008年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)仍能保持10%以上的速度增長，我國汽車行業(yè)在本土需求與出口增長的帶動下仍能保持較快的增長，行業(yè)景氣雖會有所回落，但總體上仍將繼續(xù)處于相對高位。2008年，汽車銷售增速在18%～20%之間�！� 在這里，筆者也承諾：為了這個18%，我們愿與您一起努力！